ディーゼル発電機セットはディーゼル油によって動力を与えられ、時間の力をいつでも始まれる提供すること、そして安全にそして確実に作動の機能があり。それは小-中型の独立した発電装置である。ディーゼル発電機セットに密集した構造、小さい足跡、高い熱効率、急速な開始、適用範囲が広い制御および便利な燃料貯蔵の特徴がある。
構成:エンジン、発電機、コントロール パネルおよび補助装置（を含む燃料装置、冷却の排気機構、潤滑システムおよびある付属品）。
1.Generatorエンジン
全体としてディーゼル発電機エンジン、ラジエーターの水漕、カップリング、燃料タンク、マフラーおよび公共の基盤および他の部品。エンジンは発電機セットの基本的な要素である。それは発電機セットにエネルギーを提供することである。力（出力）は発電機の容量をキロボルト アンペアかキロワットに与える私達に表現した。一般的なエンジンはディーゼル機関を示す。、cumminsのような、エンジンの多くの異なったブランドが国内外でパーキンズあったり、ボルボ、Weichai力、Shangchai等…私達は異なった必要性に従って異なった構成をエンジンに与える。
エネルギー変換の形態:化学エネルギー熱エネルギー機械エネルギー電気エネルギー。
2.Alternator
交流発電機は電気エネルギーを発生させるで、エンジンによって発生する力学的エネルギーの変換によって電気エネルギーを発生させる部品。 主要な磁界はエンジンによって引張られ、回るとき、そこにのように、ちょうど回るために電機子をである2つの磁石間の相互魅力引っ張る。すなわち、発電機の回転子は同じ速度で回るために電機子磁界を運転し2つは合わせられる、従ってそれは同期発電機と呼ばれる。電機子磁界の速度は同期速度呼ばれる。
3.Generator制御システム
それは単位の正常運営に会う基本構成である。制御システムに簡単な操作、完全な機能および信頼できる保護の利点がある。（非常停止）パネルの予備加熱し、始まり、そして停止のための操作ボタンがある。欠陥警報が起こる場合、コントロール パネルは停止するために単位を制御している間対応する欠陥警報を送り出す。3つのタイプ制御システムがある:手動の、自動およびフル オートATS。
4.Generator燃料装置
燃料装置は発電機操作のもう一つの要素である。十分な燃料がなければ、発電機は電気を発生できない。その機能は規則的で、量的な、仕事条件に従って一定した圧力である特定の燃料噴射装置の規則に従ってシリンダーに十分粉砕されたディーゼル燃料を注入することそれに空気が付いている組合せそして焼跡をすぐにそしてよくする。
構成:燃料タンク、燃料ポンプ、ディーゼル粗く、良いフィルターの燃料噴射装置ポンプ、燃料噴射装置、燃焼室、燃料管。
5.Generator冷却の排気機構
発電機を長い間使用した後、それは多くの熱を発生させる。排気機構が発電機セットの中のディーゼルおよびエンジン オイルの使用によって形作られる煙を排出するのに使用されている。冷却装置の役割はよい経済、力および耐久性を得るためにエンジンの働きの適した温度を最高で保つことである。
冷却方法に従って、空冷および水冷がある。Air-cooled冷却は重量の構造、ライト、使いやすいで簡単で、が維持する、冷却効果は粗末である、パワー消費量および騒音は大きく、プラトーの砂漠および水不十分な区域のために小さい内燃機関で現在大抵、適した使用される。水冷方法は異なった冷却の循環方法に従って3つのタイプに分けられる:蒸気化、自然な循環および強制される-循環。ほとんどのエンジンは強制循環の水冷システムを使用する。
水冷システム構成:水漕、ファン、サーモスタット、冷却管およびシリンダー ヘッド、クランクケースおよび水温のメートルの中で形作られるシリンダー ブロックの冷水のジャケットを放射する水ポンプ。水冷システムの流れ方向:
6.Generator潤滑システム
発電機セットは多くのより小さい可動部分から成っている。潤滑システムは機械がこれらの部品を損なわないで動くようにする。その機能は摩耗を、減らし、シーリング性能をきれいおよび涼しいです改善し、すべての可動部分の錆を防ぐために各摩擦表面に油を差すことである。構成:油ポンプ、オイル鍋、油送管、石油フィルター、オイル クーラー、防御装置および指摘システム。
ディーゼル機関の全面的な構造は一般に前述の主要なシステムを含んでいるが、シリンダー、シリンダー整理および冷却方法の数の相違が原因で、さまざまなモデルに構造でわずかな相違がある。
ディーゼル発電機セットはディーゼル油によって動力を与えられ、時間の力をいつでも始まれる提供すること、そして安全にそして確実に作動の機能があり。それは小-中型の独立した発電装置である。ディーゼル発電機セットに密集した構造、小さい足跡、高い熱効率、急速な開始、適用範囲が広い制御および便利な燃料貯蔵の特徴がある。
構成:エンジン、発電機、コントロール パネルおよび補助装置（を含む燃料装置、冷却の排気機構、潤滑システムおよびある付属品）。
1.Generatorエンジン
全体としてディーゼル発電機エンジン、ラジエーターの水漕、カップリング、燃料タンク、マフラーおよび公共の基盤および他の部品。エンジンは発電機セットの基本的な要素である。それは発電機セットにエネルギーを提供することである。力（出力）は発電機の容量をキロボルト アンペアかキロワットに与える私達に表現した。一般的なエンジンはディーゼル機関を示す。、cumminsのような、エンジンの多くの異なったブランドが国内外でパーキンズあったり、ボルボ、Weichai力、Shangchai等…私達は異なった必要性に従って異なった構成をエンジンに与える。
エネルギー変換の形態:化学エネルギー熱エネルギー機械エネルギー電気エネルギー。
2.Alternator
交流発電機は電気エネルギーを発生させるで、エンジンによって発生する力学的エネルギーの変換によって電気エネルギーを発生させる部品。 主要な磁界はエンジンによって引張られ、回るとき、そこにのように、ちょうど回るために電機子をである2つの磁石間の相互魅力引っ張る。すなわち、発電機の回転子は同じ速度で回るために電機子磁界を運転し2つは合わせられる、従ってそれは同期発電機と呼ばれる。電機子磁界の速度は同期速度呼ばれる。
3.Generator制御システム
それは単位の正常運営に会う基本構成である。制御システムに簡単な操作、完全な機能および信頼できる保護の利点がある。（非常停止）パネルの予備加熱し、始まり、そして停止のための操作ボタンがある。欠陥警報が起こる場合、コントロール パネルは停止するために単位を制御している間対応する欠陥警報を送り出す。3つのタイプ制御システムがある:手動の、自動およびフル オートATS。
4.Generator燃料装置
燃料装置は発電機操作のもう一つの要素である。十分な燃料がなければ、発電機は電気を発生できない。その機能は規則的で、量的な、仕事条件に従って一定した圧力である特定の燃料噴射装置の規則に従ってシリンダーに十分粉砕されたディーゼル燃料を注入することそれに空気が付いている組合せそして焼跡をすぐにそしてよくする。
構成:燃料タンク、燃料ポンプ、ディーゼル粗く、良いフィルターの燃料噴射装置ポンプ、燃料噴射装置、燃焼室、燃料管。
5.Generator冷却の排気機構
発電機を長い間使用した後、それは多くの熱を発生させる。排気機構が発電機セットの中のディーゼルおよびエンジン オイルの使用によって形作られる煙を排出するのに使用されている。冷却装置の役割はよい経済、力および耐久性を得るためにエンジンの働きの適した温度を最高で保つことである。
冷却方法に従って、空冷および水冷がある。Air-cooled冷却は重量の構造、ライト、使いやすいで簡単で、が維持する、冷却効果は粗末である、パワー消費量および騒音は大きく、プラトーの砂漠および水不十分な区域のために小さい内燃機関で現在大抵、適した使用される。水冷方法は異なった冷却の循環方法に従って3つのタイプに分けられる:蒸気化、自然な循環および強制される-循環。ほとんどのエンジンは強制循環の水冷システムを使用する。
水冷システム構成:水漕、ファン、サーモスタット、冷却管およびシリンダー ヘッド、クランクケースおよび水温のメートルの中で形作られるシリンダー ブロックの冷水のジャケットを放射する水ポンプ。水冷システムの流れ方向:
6.Generator潤滑システム
発電機セットは多くのより小さい可動部分から成っている。潤滑システムは機械がこれらの部品を損なわないで動くようにする。その機能は摩耗を、減らし、シーリング性能をきれいおよび涼しいです改善し、すべての可動部分の錆を防ぐために各摩擦表面に油を差すことである。構成:油ポンプ、オイル鍋、油送管、石油フィルター、オイル クーラー、防御装置および指摘システム。
ディーゼル機関の全面的な構造は一般に前述の主要なシステムを含んでいるが、シリンダー、シリンダー整理および冷却方法の数の相違が原因で、さまざまなモデルに構造でわずかな相違がある。
